| 06.11.1939 |
Eröffnung der zweigleisigen Verbindungsstrecke von Anhalter Bahnhof (unten) nach
Yorckstraße zur Anbindung der S-Bahnstrecke der Anhalter Bahn nach Lichterfelde Ost
(siehe dort) |
| 04.1945 |
Einstellung des Nordsüd-S-Bahnbetriebes |
| 02.05.1945 |
Sprengung der Tunneldecke im Bereich des Landwehrkanals; Überflutung weiter Teile der
Tunnelstrecke |
| 03.05.1945 |
Ende der Kriegshandlungen in Berlin |
| 15.08.1946 |
Wiederinbetriebnahme der Verbindungsstrecke zur Anhalter Bahn (siehe dort) |
| 16.11.1947 |
Wiederaufnahme des durchgehenden Betriebes auf der Nord-Süd-S-Bahn |
| 21.05.1949 |
Streik der Westberliner Eisenbahner; Einstellung des S-Bahnverkehrs zwischen Anhalter Bahnhof
und Yorckstraße (– Lichterfelde Süd / – Rangsdorf) |
| 28.06.1949 |
Ende des Eisenbahnerstreiks in Westberlin |
| 01.07.1949 |
Wiederaufnahme des S-Bahnbetriebes zwischen Anhalter Bahnhof und Yorckstraße (– Lichterfelde Süd /
– Rangsdorf) |
| 18.09.1980 |
Zweiter Streik der Westberliner Eisenbahner; Einstellung des S-Bahnverkehrs zwischen Anhalter Bahnhof
und Yorckstraße (– Lichterfelde Süd / – Lichtenrade) |
| 28.09.1980 |
Ende des Eisenbahnerstreiks in Westberlin; Wiederinbetriebnahme der S-Bahnstrecke nach
Yorckstraße (– Lichterfelde Süd / – Lichtenrade) |
| 09.01.1984 |
Übernahme der Strecke durch die BVG; Weiterbetrieb der S-Bahn zwischen Anhalter Bahnhof
und Yorckstraße (– Lichtenrade) |
| 16.06.2002 |
Sperrung des S-Bahnabschnittes (Nordbahnhof –) Anhalter Bahnhof – Yorckstraße wegen
Sanierung und Gleiserneuerung |
| 19.08.2002 |
Wiedereröffnung des Abschnittes (Potsdamer Platz –) Anhalter Bahnhof – Yorckstraße nach
Abschluss der Bauarbeiten |
| 04.07.2005 |
Sperrung des S-Bahnabschnittes Anhalter Bahnhof – Yorckstraße (– Papestraße) wegen
Stellwerkseinbau Nordsüdbahn |
| 12.12.2005 |
Wiedereröffnung des Abschnittes Anhalter Bahnhof – Yorckstraße (– Papestraße) nach
Abschluss der Bauarbeiten |
| 20.07.2009 |
Betriebseinschränkung infolge Radüberprüfung an drei Viertel aller S-Bahnwagen; allgemeine
Taktausdünnung, kürzere Züge und verstärkter Regionalverkehr (siehe dort) |
| 03.08.2009 |
Stabilisierung des S-Bahnverkehrs mit etwa der Hälfte aller S-Bahnwagen; weiterhin
Taktverlängerung und kürzere Züge |
| 08.09.2009 |
Erneute Einschränkung des S-Bahnverkehrs wegen technischer Mängel (an Bremsen); weniger
als ein Viertel des Wagenparks einsatzfähig |
| 16.11.2009 |
Wieder gesamtes Streckennetz in Betrieb; weiterhin linienweise ausgedünnter Fahrplan und
kürzere Züge |
| 15.01.2010 |
Reduzierung des Gesamtwagenparks auf unter 50 Prozent; keine kurzfristige Rückkehr
zum Normalbetrieb im S-Bahnnetz |
| 21.04.2010 |
Einsatz von etwa zwei Dritteln des Gesamtwagenparks; streckenweise wieder längere Züge
und Taktverkürzungen |