| 02.07.1929 |
Umstellung des seit 1903 bestehenden elektrischen Betriebes auf der Vorortstrecke Potsdamer
Bahnhof (Ringbahnhof) – Lichterfelde Ost der Anhalter Bahn (siehe dort) auf 800 V Gleichstrom
(Stromschiene); Aufnahme des elektrischen S-Bahnbetriebes |
| 06.11.1939 |
Anbindung der S-Bahnstrecke nach Lichterfelde Ost an die unterirdische Nordsüd-S-Bahn
(siehe dort) nördlich des Bahnhofes Yorckstraße; Stilllegung des Streckenabschnittes
Potsdamer Ringbahnhof – Yorckstraße |
| 09.08.1943 |
Verlängerung des elektrischen S-Bahnbetriebes auf separaten Gleisen entlang der
Anhalter Bahn von Lichterfelde Ost bis Lichterfelde Süd |
| 04.1945 |
Einstellung des S-Bahnbetriebes |
| 03.05.1945 |
Ende der Kriegshandlungen in Berlin |
| 02.08.1945 |
Wiederaufnahme des Betriebes zwischen Yorckstraße und Südende |
| 17.08.1945 |
Wiederaufnahme des (eingleisigen) Betriebes zwischen Südende und Lichterfelde Süd |
| 18.07.1946 |
Betrieb zwischen Südende und Lichterfelde Süd wieder zweigleisig (außer Teltowkanalbrücke
bei Lankwitz) |
| 15.08.1946 |
Wiederherstellung des Anschlusses der S-Bahnstrecke von und nach Lichterfelde Süd an
die Nordsüd-S-Bahn (siehe dort) |
| 21.05.1949 |
Streik der Westberliner Eisenbahner; Einstellung des S-Bahnverkehrs zwischen (Anhalter Bahnhof –)
Yorckstraße und Lichterfelde Süd |
| 28.06.1949 |
Ende des Eisenbahnerstreiks in Westberlin |
| 01.07.1949 |
Wiederaufnahme des S-Bahnbetriebes zwischen (Anhalter Bahnhof –) Yorckstraße und Lichterfelde
Süd |
| 07.07.1951 |
Verlängerung des elektrischen S-Bahnbetriebes von Lichterfelde Süd nach Teltow
auf dem verbliebenen Gleis der zwischen Lichterfelde Ost und Ludwigsfelde fertiggestellten
Vororttrasse der Anhalter Bahn (siehe dort) |
| 13.08.1961 |
Bau der Berliner Mauer; Unterbrechung und Stilllegung des Streckenabschnittes Lichterfelde
Süd – Teltow |
| 18.09.1980 |
Zweiter Streik der Westberliner Eisenbahner; Einstellung des S-Bahnverkehrs zwischen (Anhalter
Bahnhof –) Yorckstraße und Lichterfelde Süd |
| 28.09.1980 |
Ende des Eisenbahnerstreiks in Westberlin; Wiederinbetriebnahme der S-Bahnstrecke nach
Lichterfelde Süd |
| 09.01.1984 |
Übernahme der Westberliner Strecke durch die BVG; Einstellung des S-Bahnbetriebes auf dem
Streckenabschnitt Priesterweg – Lichterfelde Süd |
| 09.11.1989 |
Öffnung der Berliner Mauer |
| 28.05.1995 |
Wiedereröffnung des elektrischen Betriebes zwischen Priesterweg und Lichterfelde Ost;
zwischen Südende und Lankwitz (einschließlich Bahnhof Lankwitz) nur eingleisiger
Betrieb wegen Teltowkanalbrücke |
| 25.09.1998 |
Wiedereröffnung des zweigleisigen Streckenabschnittes Lichterfelde Ost – Lichterfelde
Süd; Eröffnung des neuen S-Bahnhofes Osdorfer Straße |
| 24.02.2005 |
Verlängerung des elektrischen S-Bahnbetriebes von Lichterfelde Süd über die
ehemalige GAR-Trasse bis Teltow Stadt (siehe dort); überwiegend eingleisig |
| 04.07.2005 |
Sperrung des S-Bahnabschnittes (Anhalter Bahnhof –) Yorckstraße – Papestraße (Südkreuz) wegen
Stellwerkseinbau Nordsüdbahn |
| 12.12.2005 |
Wiedereröffnung des Abschnittes (Anhalter Bahnhof –) Yorckstraße – Papestraße (Südkreuz)
nach Abschluss der Bauarbeiten |
| 20.07.2009 |
Betriebseinschränkung infolge Radüberprüfung an drei Viertel aller S-Bahnwagen; allgemeine
Taktausdünnung, kürzere Züge und verstärkter Regionalverkehr (siehe dort) |
| 03.08.2009 |
Stabilisierung des S-Bahnverkehrs mit etwa der Hälfte aller S-Bahnwagen; weiterhin
Taktverlängerung und kürzere Züge |
| 08.09.2009 |
Erneute Einschränkung des S-Bahnverkehrs wegen technischer Mängel (an Bremsen); weniger als
ein Viertel des Wagenparks einsatzfähig |
| 16.11.2009 |
Wieder gesamtes Streckennetz in Betrieb; weiterhin linienweise ausgedünnter Fahrplan und
kürzere Züge |
| 15.01.2010 |
Reduzierung des Gesamtwagenparks auf unter 50 Prozent; keine kurzfristige Rückkehr
zum Normalbetrieb im S-Bahnnetz |
| 21.04.2010 |
Einsatz von etwa zwei Dritteln des Gesamtwagenparks; streckenweise wieder längere Züge
und Taktverkürzungen |