Berlin-Wannsee – Stahnsdorf
(Friedhofsbahn)
Eingleisige Vorortbahn (Zweigbahn), 4 km
| 03.06.1913 |
Eröffnung der Zweigstrecke nach Stahnsdorf für den Personen- und Güterverkehr; Einbeziehung
in den Berliner Vororttarif |
| 10.07.1928 |
Eröffnung des elektrischen S-Bahnbetriebes von Wannsee nach Stahnsdorf (Stromschiene, 800 V
Gleichstrom; siehe dort) |
| 04.1945 |
Sprengung der Teltowkanalbrücke; Einstellung des S-Bahnbetriebes auf der Friedhofsbahn |
| 03.05.1945 |
Ende der Kriegshandlungen in Berlin |
| 17.09.1945 |
Wiederaufnahme des S-Bahnbetriebes zwischen Wannsee und Dreilinden (siehe dort) |
| 27.05.1948 |
Wiederaufnahme des durchgehenden elektrischen S-Bahnbetriebes Wannsee – Stahnsdorf (siehe dort) |
| 21.05.1949 |
Streik der Westberliner Eisenbahner; Einstellung des S-Bahnverkehrs zwischen Wannsee und Stahnsdorf
(siehe dort) |
| 28.06.1949 |
Ende des Eisenbahnerstreiks in Westberlin |
| 01.07.1949 |
Wiederaufnahme des S-Bahnbetriebes auf der Friedhofsbahn (siehe dort) |
| 13.08.1961 |
Bau der Berliner Mauer; Unterbrechung der Strecke zwischen Berlin-Wannsee und Dreilinden; Stilllegung
des S-Bahnbetriebes zwischen Wannsee und Stahnsdorf (siehe dort) |
| 09.11.1989 |
Öffnung der Berliner Mauer; S-Bahnstrecke Wannsee – Stahnsdorf bleibt stillgelegt (siehe dort) |